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アルファードとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ウラカン
VS
370円1899万円
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中古車相場 2120万円6180万円
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7159 中古車掲載台数 138
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドIII E-Four 4WD 

    本体価格
    465万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・後席モニター・サンルーフ・ETC

    本体価格
    445万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純ディスプレイオーディオ Bluetooth USB バックカメラ ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア シートヒーター シートクーラー パワーバックドア ETC 純AW

    本体価格
    480.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 7人乗り・ムーンルーフ・前後ドラレコ・CD/DVDデッキ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・パワーバックドア・デジタルインナーミラー・ETC

    本体価格
    385.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター BSM DVD再生 三眼LED セーフティセンス レーダークルーズ デジタルインナーミラー ビルトインETC2.0 AC100V 地デジ

    本体価格
    417.9万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    64.1万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD (4WD) (ユニバーサルサイドステップ) (モデリスタエアロF/S/R&マフラー) 左右独立ムーンルーフ JBLサウンド&後席モニター 専用19AW HUD LKA PKSB Dインナーミラー

    本体価格
    998万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ワンオーナー サンルーフ モデリスタフル T-connectナビ  JBLサウンド 合皮シート 4WD パノラミックビュー デジタルインナーミラー 1500Wコンセント ドラレコ

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    86.8万円

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    2380万円

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  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) OP600万 フルプロテクションフィルム アドペルソナムカラー ワンオフステアリング フロントリフター Yデザインホイール クリアランスセンサー バックカメラ カーボンインテリア オレンジキャリパ&ステッチ

    本体価格
    3278万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) Grigio Hati(グレー)

    本体価格
    3180万円

関東
2198
373.5万円
関西
1104
418.2万円
東海
1094
446.7万円
北海道
451
369.5万円
九州
738
415.7万円
東北
483
391万円
北陸・甲信越
463
378万円
中国
410
408.4万円
四国
218
401.3万円
地域別台数
関東
49
3634.4万円
関西
26
3387.6万円
東海
32
3365.5万円
北海道
3
3270万円
九州
17
2971.8万円
東北
2
3210万円
北陸・甲信越
1
2280万円
中国
7
3750万円
四国
1
2480万円

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アルファードとウラカンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   ランボルギーニ  ウラカン
510万円1480万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
2487~2493 排気量(cc) 5204
177~190 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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