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アルファードとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  アテンザ
VS
14.9万円2199万円
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中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
6952 中古車掲載台数 260
  • トヨタ アルファード 2.5 S 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    382万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD ナビJBL全周囲モニタ-サンルーフ本革シート

    本体価格
    599万円

  • トヨタ アルファード 3.5 エグゼクティブ ラウンジ S 1オ-ナ-/白本革/サンル-フ/JBL/後席モニタ-

    本体価格
    458万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 当社試乗車 コネクティッドナビ ETC2.0

    本体価格
    798万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SC サンルーフ 後席モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後期 禁煙車 Wサンルーフ 純正10型ナビ

    本体価格
    424.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 1オーナ10型ナビ後席モニタTV3眼LED

    本体価格
    343.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 

    本体価格
    815万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター サンルーフ 衝突軽減 SDナビ

    本体価格
    392.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 2.5Z

    本体価格
    790万円

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  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/BSM/黒革/クルコン/ナビTV/19AW

    本体価格
    138.7万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 4.8万km

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 黒革シート 純正ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD ワンオーナー・サビ少ない道外車輌・6速MT

    本体価格
    127万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 2年保証 サンルーフ 革シート エアロ

    本体価格
    139万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ タイヤ交換済み

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4.4万km

    本体価格
    85万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6万km

    本体価格
    59万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビTV レーダークルコン 黒本革 BSM

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 7万km

    本体価格
    59万円

関東
2546
409.1万円
関西
984
447.2万円
東海
1022
463.4万円
北海道
415
413.6万円
九州
716
438.2万円
東北
384
395万円
北陸・甲信越
339
425.6万円
中国
382
447.6万円
四国
164
417万円
地域別台数
関東
77
100.3万円
関西
34
110.5万円
東海
63
101.8万円
北海道
18
126.8万円
九州
30
97.8万円
東北
12
98.1万円
北陸・甲信越
10
94.5万円
中国
10
137.7万円
四国
6
85.9万円

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アルファードとアテンザのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  アテンザ
540万円872万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
2487~2493 排気量(cc) 1997~2488
182~190 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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