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アルファードとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  センティア
VS
370円1899万円
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中古車相場 58万円192.5万円
センティアの相場表を見る
6979 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正9型ナビ 後席モニター 両側パワスラ バックカメラ 100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ ETC

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジLE 4人乗りサンルーフ社外20インチAW

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ 後席用モニター ドライブレコーダー ETC 電源コンセント クルーズコントロール

    本体価格
    390万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 禁煙車 フリップダウン 9型ナビ バックカメラ レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ メモリーシート パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正17インチアルミ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    280.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ LM350仕様

    本体価格
    438万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ Bモニター 後席TV ETC 認定中古車

    本体価格
    433.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S WORK21インチアルミ&エアサス・アルパイン11インチナビ&後席モニター・前後ドラレコ・オートクルーズ・両側パワースライド!

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 10インチナビ 後席モニター Bluetooth ドラレコ ETC バックカメラ 本革シート パワーシート 両側パワースライドドア パワーバックドア 衝突軽減ブレーキ シートヒーター シートベンチレーション 試乗OK 禁煙車

    本体価格
    281.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー BSM 後席12.1型モニター 3眼LEDヘッドライト 黒革シート シートヒーター&シートベンチレーション フルセグTV トヨタセーフティセンス ビルトインETC 両側電動

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z メモリナビ フルセグTV ETC バックカメラ

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    77万円

関東
2153
374.8万円
関西
1066
423.3万円
東海
1091
441.3万円
北海道
431
375.9万円
九州
746
407.4万円
東北
447
385.1万円
北陸・甲信越
440
385.3万円
中国
400
400.6万円
四国
205
403.3万円
地域別台数
関東
1
77万円
関西
1
149.9万円
東海
1
58万円
北海道
1
136.8万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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アルファードとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  センティア
510万円1480万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2487~2493 排気量(cc) 2954
177~190 最高出力(馬力) 160~205
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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