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アルファードとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  センティア
VS
9.5万円998万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35万円115万円
センティアの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 純正HDDナビ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 天吊モニター Pサウンド ミリ波レーダー

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファード AX Lエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アルファード 3.0 V MS プラチナセレクションII 

    本体価格
    46万円

  • トヨタ アルファード 3.0 G MS HDDナビ Wサンルーフ HID ETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド 2年保証後期1オ-ナ-後モニタ-

    本体価格
    242.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 11型ナビ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AX Lエディション 4WD 冬タイヤ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    115万円

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  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 CD付き

    本体価格
    78万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド FR

    本体価格
    35万円

関東
1091
201.2万円
関西
558
239.6万円
東海
539
232.6万円
北海道
305
152.4万円
九州
385
187.5万円
東北
271
184.3万円
北陸・甲信越
187
214.2万円
中国
173
196.7万円
四国
91
151.6万円
地域別台数
関東
3
90.7万円
関西
1
79.9万円
東海
0
---
北海道
2
46.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83万円
四国
0
---

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アルファードとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  センティア
319.8万円1578.5万円 新車時価格 282.8万円425万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2954
152~301 最高出力(馬力) 160~205
4WD、FF 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9~9.4km/L

豪華・勇壮をテーマにした大空間高級サルーン

トヨタのフラッグシップミニバンの3代目。ヴェルファイアの兄弟車となる。「大空間高級サルーン」をキーワードに開発されている。「豪華・勇壮」をテーマに掲げたエクステリアデザインが特徴。ロアグリルと一体化する、縦に厚みを持たせたメッキ加飾の大型グリルなどが採用され、大胆かつ華やかなフロントフェイスとなっている。セカンドシートと同じレール上に設置されたことで、シートスライド量最大1160mmを実現した助手席スーパーロングスライドシートの採用により、シートアレンジも多彩になっている。搭載するエンジンは2.5L直4アトキンソンサイクルと3.5L V6の2種類。前者には電気式4WDを採用するハイブリッド仕様もラインナップされている(2015.1)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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