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アルファードとファミリアアスティナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアアスティナ
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 279万円
ファミリアアスティナの相場表を見る
7117 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ナビ・TV・ETC・プッシュスタート・両側電動スライドドア・ハンドルヒーター・シートヒーター・シートクーラー・クルーズコントロール・オートライト・レザーシート・リアモニター・電動シート・ソナー

    本体価格
    259万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 現行 禁煙車 ガラスルーフ 純正14型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    663.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD 

    本体価格
    456万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙 ガラスルーフ ユニバーサルステップ フリップダウン 純正14型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア レーダークルーズ デジタルミラー ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 1オ-ナ- 後期 7人 両電スラ 後席モニタ-

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ 後席モニター ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    325万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 後期型 ビッグX8型ナビ ALPINE後席モニター 7人乗 両側パワースライドドア クリアランスソナー フルセグ Bカメラ Bluetooth ステアリングスイッチ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    96万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクション ワンオナスマートドアロックスペアーキー

    本体価格
    77.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド (97)後席モニタ- レーダークルコン ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグTV 三眼LEDヘッドライト CD/DVDデッキ 両側電動スライドドア AC100V電源 電動リアゲート TVキャンセラー ビルトインETC

    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    400.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアアスティナ 1.5 DOHC 記録簿10枚 保証書 取説 5速MT

    本体価格
    279万円

関東
2198
373.2万円
関西
1102
415.1万円
東海
1081
446.3万円
北海道
450
368.6万円
九州
734
413万円
東北
477
388.5万円
北陸・甲信越
451
375.6万円
中国
408
411.1万円
四国
216
404万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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アルファードとファミリアアスティナのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マツダ  ファミリアアスティナ
510万円1480万円 新車時価格 120.9万円196.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1675×1335
2487~2493 排気量(cc) 1498~1839
177~190 最高出力(馬力) 91~135
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8~16.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

クーペのようなスタイリングをもつ5ドアハッチ

3ドアがオーソドックスなハッチバックスタイルなのに対して、アスティナというサブネームをもつ5ドア車はノッチバックスタイルを採用。また、リトラクタブルヘッドライトを採用するなど、ファミリアシリーズとは違うムードに仕立てられ、ユーノス100とは兄弟車となる。エンジンは1.5L直4SOHC、1.5L、1.6Lの直4DOHCの3種類。ミッションは5MTと4ATで駆動方式はFFのみ。全車にエンジン回転数感応式パワーステアリングを標準装備するほか、一部モデルには電動式パワーシートを採用した。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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