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アルファードとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 35.9万円95.9万円
ランサーの相場表を見る
7137 中古車掲載台数 10
  • トヨタ アルファード 2.5 S レンタアップ車・8人乗り・純正ナビ・バックカメラ・社外ドラレコ・ETC付

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    795万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ユニバーサルステップ/純正14型ナビ/全周囲/黒革/左右独立ムーンルーフ/パワーシート/シートベンチレーション/デジタルインナーミラー/追従クルコン/BSM/両側電動/電動リアゲート/オートハイビーム/LED/ETC

    本体価格
    648.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ 両側電動スライド 純正14型ナビ フリップダウン 全周囲カメラ AC100V電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    683.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 G AS プライムセレクションII ダブルサンルーフ ハーフレザーシート フルセグナビ バックカメラ 両側パワースライドドア ETC HID フルフラット コーナーセンサー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ シグネチャーイルミ フリップダウンモニター 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 温冷黒革 3眼LEDヘッドライト  衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ サンルーフ レザーシート バックカメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 両パワースライドドア パワーバックドア セーフティーセンス アダプティブクルコン シートベンチレーション

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD WALDフル・SPPF

    本体価格
    485万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ガラスルーフ 純正14型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズコントロールBSM デジタルインナーミラー シートベンチレーション LEDヘッドライト 電動リアゲート ETC2.0

    本体価格
    633万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    978万円

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    応談

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    本体価格
    95.9万円

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    264万円

関東
2203
374.7万円
関西
1115
418.2万円
東海
1098
444.8万円
北海道
450
373万円
九州
732
414.7万円
東北
472
388.8万円
北陸・甲信越
448
374.6万円
中国
410
411.1万円
四国
209
405.1万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
2
49.4万円
東海
2
152万円
北海道
0
---
九州
3
306.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   三菱  ランサー
510万円1480万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
2487~2493 排気量(cc) 1468~1999
177~190 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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