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アルファードと570GTを比較! - みんなの比較車種

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アルファードと570GTの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  570GT
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 1520万円
570GTの相場表を見る
6369 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 X フリップダウンモニター 9インチナビ 社外ホイール シートカバー 両側電動スライド

    本体価格
    202万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 認定中古車 ナビ バックモニター ETC ブラインドスポットモニター ムーンルーフ 後席ディスプレイ 純正アルミホイール 両側電動スライドドア

    本体価格
    451万円

  • トヨタ アルファード S Cパッケーシ 禁煙 後期 3眼LED 純正10型ナビ フリップダウンM デジタルミラー BSM ETC2.0 セーフティセンス 両側電スラ クリソナ メモリPシート レーダークルーズ ハンドルヒート ベンチレーション スマートキ- Pスタート

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 仕様変更後 黒革 14インチリヤシートエンターテインメントシステム ユニバーサルステップ デジタルIM JBL 15スピーカー HDMI入力端子 LEDリアフォグランプ シートH&シートV ムーンルーフ 純正19インチAW

    本体価格
    699万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア サンルーフ

    本体価格
    358.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD フリップダウン 純正9型ナビ シートエアコン 衝突軽減システム 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール メモリーシート パワーバックドア ETC バックカメラ

    本体価格
    369.2万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド ユーザー買取車 自社レンタカー 両側パワースライドドア  Bカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD フリップダウンモニター 品質検査済み

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー ETC バックカメラ 両側電動 LED 後席モニタ クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    364万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ワンオーナー ムーンルーフ 黒革シート 全方位カメラ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 純正OP19インチアルミホイール フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア

    本体価格
    720.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 570GT 3.8 GTアップグレードパッ・スポーツエキゾスト

    本体価格
    1520万円

関東
2040
376.5万円
関西
1002
427.2万円
東海
946
444.5万円
北海道
395
381.5万円
九州
667
411.9万円
東北
391
381.6万円
北陸・甲信越
377
374.7万円
中国
370
409.4万円
四国
181
411.2万円
地域別台数
関東
1
1520万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アルファードの中古車を探す

570GTの中古車を探す

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アルファードと570GTのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マクラーレン  570GT
510万円1480万円 新車時価格 2752.7万円2862万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1910×1201
2487~2493 排気量(cc) 3799
177~190 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

さらなる快適性と実用性を追求したGTモデル

マクラーレンが、スポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術を持ち込んだ「スポーツシリーズ」における上級モデル、570Sにサイドオープニングのリアハッチガラスと、パノラミックルーフを採用。570Sと同じパワートレインをもちながら、利便性、快適性を追加したGTモデル(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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