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アルファードとMC20チェロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 2388万円3559万円
MC20チェロの相場表を見る
6212 中古車掲載台数 22
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ モデリスタエアロ 12型後席モニター 純正9型DA デジタルインナーミラー シートベンチレーション ブラインドスポットモニター パワーバックドア 3眼LEDヘッドランプ レーダークルーズ

    本体価格
    472.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 12.1型フリップダウン 純正9型ディスプレイ 両側電動ドア バックカメラ デジタルミラー セーフティセンス ETC 100V電源 電動リアゲート ハーフレザー コーナーセンサー 三眼LEDヘッド

    本体価格
    327.4万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッドSタイプゴールド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア デジタルインナーミラー

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9型ナビ後席モニターOPレーダークルーズ両側電動ドアBカメラ地デジETC

    本体価格
    220.5万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240X 

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 X ALPINE9インチナビ TV Bカメラ 電子パーキング 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    230.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(サンルーフ)(TRDエアロカスタム)(10インチナビ)(後席モニター)(黒革電動シート)ベンチレーション パワーバックドア 両側電動スライドドア ETC 衝突軽減 レーダークルーズ LTA

    本体価格
    379万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 冬タイヤ付き 両側パワースライドドア アルパインナビ フリップダウンモニター クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト バックカメラ フルセグTV Bluetooth CD DVD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター 純正ナビTV トヨタセーフティ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート パワーバックドア 社外デジタルミラー ETC バックカメラ

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DAナビ 純正12.1型後席モニター ツインムーンルーフ 三眼LEDヘッドライト  デジタルインナーミラー 100V電源 ステリングヒーター オットマン パワーシート エアシート シートヒーター パワーシート WAC ETC

    本体価格
    405.4万円

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    本体価格
    2598万円

関東
1998
379.5万円
関西
968
429.5万円
東海
914
448.9万円
北海道
374
380.9万円
九州
673
413.7万円
東北
370
382.2万円
北陸・甲信越
372
381.6万円
中国
357
413.8万円
四国
186
413.2万円
地域別台数
関東
10
2892.6万円
関西
2
2680万円
東海
5
3031.2万円
北海道
0
---
九州
2
2848万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2658万円
中国
1
---
四国
1
2980万円

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アルファードとMC20チェロのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   マセラティ  MC20チェロ
510万円1480万円 新車時価格 3385万円3550万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1965×1217
2487~2493 排気量(cc) 3000
177~190 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

F1由来の技術も導入されたオープンモデル

マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック(スマートグラス)ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶(PDLC)テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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