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アルファードとライクを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   光岡自動車  ライク
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
7607 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ガラスルーフ フルエアロ 両側電動ドア 純正14型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ETC2.0

    本体価格
    679.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナ Dミラー 後席モニタ ETC

    本体価格
    419万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 モデリスタフルエアロ 後席モニター 純正14インチナビ付ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ ブラックレザー調シート 衝突被害軽減システム 電動リアゲート 両側電動スライドドア シートエアコン

    本体価格
    674.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ JBLナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS LED フルセグ ブルーレイ再生 ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート デジタルインナーミラー ムーンルーフ 両側電動スライド パワーバックドア

    本体価格
    433.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ /エアサスボルド/WORK21インチアルミ/TV・ナビ/バックカメラ/フィリップダウンモニター/両側パワースライドドア/

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正マルチディスプレイオーディオ/ナビ/TV/CD/DVD/USB/Apple CarPlay/MiracastR/Bluetooth  2.0ETC/バックモニター 純正後席モニター デジタルインナーミラー シート&ステアリングヒーターベンチレーション

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 後席モニター 7人乗 BIG-X9型ナビ バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    284.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ ハーフレザー 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール メモリ機能付きパワーシート スマキー

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z 

    本体価格
    848万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ トヨタ認定中古車ロングラン保証付き

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

関東
2355
372.1万円
関西
1169
421.8万円
東海
1186
442.1万円
北海道
447
366.7万円
九州
808
412万円
東北
506
385.9万円
北陸・甲信越
472
380.9万円
中国
444
407.2万円
四国
220
396.4万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   光岡自動車  ライク
510万円1480万円 新車時価格 290万円428万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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