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アルファードとADワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとADワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ADワゴン
VS
766円1699万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 78万円
ADワゴンの相場表を見る
6360 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ レザーシート シートベンチレーター デジタルインナーミラー 純正フリップダウンモニター パワーバックドア 両側パワースライドドア 三眼LEDヘッドライト 16インチアルミ付きスタットレス有 ETC クルーズ

    本体価格
    415万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S /愛媛県/ガリバー松山店

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウンモニター 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ ETC2.0 DVDデッキ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 両側自動ドア LEDヘッドライト 合皮シート トヨタセーフティセンス

    本体価格
    412.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ Bモニター ETC 後席TV 認定中古車

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD ナビ フルセグ Bluetooth DVDデッキ バックカメラ モデリスタエアロ モデリスタアルミホイール 両側パワースライドドア パワーバックドア AC100V ビルトインETC エンジンスターター

    本体価格
    460.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/点検記録簿12枚/フルエアロ/純正10型ナビ/後席モニター/エグゼクティブシート/前車追従レーダークルーズ/衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い防止装置/両側自動ドア/パワーバックドア/

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ 12.1型フリップダウンモニター バックカメラ ビルトインETC 両側パワースライドドア パワーバックドア AC100V コンビステアリング ステアリングヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    381.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 後席モニター パワーバックドア DAナビ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア

    本体価格
    378万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 車線逸脱警報 バックモニター サポカー

    本体価格
    608.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ JBLナビ地デジTV 全周囲カメラ 13.3インチリアエンター BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 デジタルミラー 本革 シートヒーター&クール 前後ドラレコ 3眼LEDライト AC100V-1500W

    本体価格
    438.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

関東
2052
388.3万円
関西
1044
437.8万円
東海
967
456.3万円
北海道
390
375万円
九州
652
421万円
東北
386
395.1万円
北陸・甲信越
323
380.7万円
中国
373
416.7万円
四国
173
415.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとADワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ADワゴン
510万円1480万円 新車時価格 88.8万円176.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1480  他
2487~2493 排気量(cc) 1295~1973
177~190 最高出力(馬力) 55~105
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~17.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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