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アルファードとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
VS
697円1899万円
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中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
6205 中古車掲載台数 4
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD LM仕様 車高調 鍛造18インチフリップダウン

    本体価格
    658万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 7人乗り 純正10インチナビ 両側電動スライド フルセグTV 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    223.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 両自動ドア フルフラットシート 地デジ Bカメラ AAC Aクルコン Sキー ダブルエアコン AC100V ETC車載器 メディアプレイヤー接続 キーフリー ナビTV 助手席エアバッグ パワステ CD

    本体価格
    369万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII クルーズコントロール 純正エンジンスターター 純正ナビ TV Bluetooth接続 オートハイビーム プッシュスタート ETC 両側パワースライドドア 後席モニター 純正18インチAW モデリスタエアロ

    本体価格
    405.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ Wサンルーフ 全方位カメラ/JBL

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD ETC ドライブレコーダー 両側電動スライドドア パワーバックドア 中古スタッドレスタイヤセット有り

    本体価格
    440万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・クルーズコントロール・両側パワースライドドア・パワーバックドア・HIDヘッドライト・ビルトインETC・オートライト・フォグランプ・前後コーナーセンサー

    本体価格
    166万円

  • トヨタ アルファード 3.5 ロイヤルラウンジ SP 4WD フルパーテーション可動式調光パーテーションガラス24型リヤエンターテイメントエクストラキャビネット冷蔵庫VIPリラクゼーションシート集中コントロールタッチパネルバンブー本杢モデリスタエアロ寒冷地

    本体価格
    899万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD ツインムーンルーフ 12.1インチ純正フリップダウンモニター 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター エアシート レザーシート オットマン 両側パワスラ パワーバックドア クルコン

    本体価格
    487万円

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    本体価格
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    100万円

関東
1996
379.5万円
関西
967
429.8万円
東海
911
448.8万円
北海道
375
380.8万円
九州
675
414万円
東北
368
380.9万円
北陸・甲信越
372
382.6万円
中国
355
414.6万円
四国
186
413.2万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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アルファードとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  ホーミーコーチ
510万円1480万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487~2493 排気量(cc) 1952~2960
177~190 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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