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アルファードと207を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   プジョー  207
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 10万円55万円
207の相場表を見る
7537 中古車掲載台数 19
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 寒冷地 ALPINEナビ 後席モニター 純正エンスタ 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    応談

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ワンオーナー サンルーフ フリップダウンモニター 純正ナビ フルセグTVグTV AM/FM Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア パワーバックドア 本革シート シートヒーター ベンチレーション 純正AW

    本体価格
    476.1万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S 禁煙車 後期型 8インチエクシードナビ 7人乗り フルセグ 後席モニター バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト オットマン クリアランスソナー アルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z フルモデリスタエアロ/純正ナビ/フルセグ/全方位カメラ/サンルーフ/デジタルインナーミラー/ETC2.0/三眼ヘッドライト/両側パワースライドドア/レーダークルーズコントロール/クリアランスソナー/シートヒーター

    本体価格
    656.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド トヨタセーフティセンス フリップダウンモニター 純正9型ディスプレイオーディオナビ  三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール バックカメラ 電動リアゲート コーナーセンサー 衝突軽減

    本体価格
    398.9万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 禁煙車 純正10インチナビ 後席モニター フルセグ バックカメラ 両側電動スライドドア ETC2.0 クルーズコントロール LEDヘッドライト オットマン Bluetooth接続 クリアランスソナー

    本体価格
    203.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 

    本体価格
    389万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 4WD・LEDヘッドライト・ハーフレザーシート・アルパイン11インチナビ・バックカメラ・両側電動スライドドア・パワーバックドア・クリアランスソナー・ビルトインETC・ステアリングスイッチ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールド モデリスタエアロ 後席モニター 全周囲カメラ 純正8型ナビ 禁煙車 電動リアゲート 両側電動スライド バックカメラ HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ ドラレコ ETC クルコン リアオートエアコン

    本体価格
    102.2万円

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    29万円

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    29万円

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    27万円

関東
2328
372.9万円
関西
1166
421.2万円
東海
1182
442.6万円
北海道
444
363.4万円
九州
799
410.5万円
東北
498
385.4万円
北陸・甲信越
469
383万円
中国
437
407.1万円
四国
214
395.4万円
地域別台数
関東
11
26.8万円
関西
1
37.8万円
東海
2
52万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
0
---

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アルファードと207のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   プジョー  207
510万円1480万円 新車時価格 189万円320万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1360~1598
177~190 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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