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アルファードと9-3を比較! - みんなの比較車種

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アルファードと9-3の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 76万円118万円
9-3の相場表を見る
6156 中古車掲載台数 6
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    454.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ JBLサウンド 13.3インチリアシートモニター パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ETC2.0

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ディスプレイオーディオ・フルセグ・純正アルミ・サンルーフ・3列シート・バックモニター・LED・ワンオーナー・ETC

    本体価格
    426万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z サンルーフ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    642万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド ワンオーナー 純正9インチナビ 後席モニター バックカメラ 両側パワスラ ドラレコ ETC レーダークルーズ BSM 電動リアゲート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ オットマン 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    371.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII モデリスタフルエアロ ナビ機能付き純正9型ディスプレイオーディオ 後席モニター バックカメラ 両側電動ドア 100V電源 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ETC装備フルセグ

    本体価格
    343万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールド E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター フルエアロ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/フリップダウンモニター 純正 12.1インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/両側電動スライドドア

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    455.5万円

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  • サーブ 9-3 エアロ2.0TS 

    本体価格
    76.5万円

  • サーブ 9-3 ベクター 

    本体価格
    応談

関東
1980
382.9万円
関西
989
427.5万円
東海
916
449.4万円
北海道
382
392.1万円
九州
638
420.9万円
東北
378
377.7万円
北陸・甲信越
336
381万円
中国
356
421.5万円
四国
181
415.7万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
3
82.5万円
東海
1
76.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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アルファードと9-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   サーブ  9-3
510万円1480万円 新車時価格 314万円670万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
2487~2493 排気量(cc) 1998~2792
177~190 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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