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アルファードとX-90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  X-90
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 59万円299万円
X-90の相場表を見る
6298 中古車掲載台数 8
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 禁煙車 後席モニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス フルセグ Bluetooth再生 LEDヘッドライト ETC パワーバックドア

    本体価格
    387.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 モデリスタフルエアロ 3眼LEDヘッドライト フリップダウンモニター 純正9型ディスプレイオーディオ 黒革シート 地デジ バックカメラ シートベンチレーション パワーバックドア ETC

    本体価格
    356.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S リミテッド ユーザー買取車 自社レンタカー 両側パワースライドドア  Bカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ フリップモニター 9型ナビTV 両側電動スライド 禁煙 Bluetooth 1オーナー LED 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/両側電動スライドドア

    本体価格
    438.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TSS 純正Dオーディオナビ Bカメラ

    本体価格
    480.7万円

  • トヨタ アルファード 3.5 SA 4WD TRDエアロ クリスタルアイLEDテール ダウンサス レザー調シートカバー アルパインナビ フリップダウン スピーカー  デジタルインナーミラー シュタイナー20インチ シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    250万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD WORKグノーシス20AW/ACCエアサス/フォルテエアロ/アルパインナビ&後席モニター/デジタルインナーミラー/シートヒーター/両側パワスラ/パワーバックドア/ETC/プッシュスタート/HDMI

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビバックモニター付き

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 純2モニタ- Dインナーミラー BSM 両自動

    本体価格
    349万円

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    本体価格
    164.7万円

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  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

関東
2007
378.4万円
関西
991
426.8万円
東海
933
445.4万円
北海道
387
378.8万円
九州
672
411.5万円
東北
379
381.9万円
北陸・甲信越
376
379.1万円
中国
370
410.5万円
四国
183
414.5万円
地域別台数
関東
4
169.1万円
関西
1
168万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
164.7万円
中国
1
299万円
四国
0
---

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アルファードとX-90のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  X-90
510万円1480万円 新車時価格 136万円149.8万円
ミニバン ボディタイプ その他
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
2487~2493 排気量(cc) 1590
177~190 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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