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アルファードとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
VS
697円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
6296 中古車掲載台数 28
  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD ・純正ナビ CD/DVD/ワンセグ/BT・バックカメラ・ETC・トヨタセーフティセンス・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・横滑り防止・オートハイビーム・LEDヘッドライト

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z ワンオーナー 禁煙車 後席フリップダウンモニター トヨタチームメイトアドバンス ムーンルーフ モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 前後ドラレコ パノラミックビューモニター パーキングアシスト

    本体価格
    682万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X OP5年保証対象車 カロッツエリアメモリー

    本体価格
    223万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 令和4年登録 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側電動スライドドア 7人乗り 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー クリアランスソナー

    本体価格
    299.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 2年間距離無制限保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 後席モニター ブラインドスポットモニター Bluetooth バックモニター ETC シートヒーター AC100V

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 禁煙 純正10型ナビ フリップダウンモニター 両側パワースライドドア パワーバックドア リアオートエアコン クルーズコントロール オットマン付セカンドシート Bluetooth

    本体価格
    263.1万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z モデリスタエアロ ユニバーサルステップ 左右独立ムーンルーフ トヨタチームメイト フリップダウンモニター デジタルインナーミラー アクセサリーコンセント パノラミックビューモニター ETC2.0

    本体価格
    734.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正DA/バックカメラ/フルセグTV/Bluetooth /3眼LED/電動リアゲート/両側電動スライドドア/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    314.6万円

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  • スズキ スプラッシュ 1.2 リミテッド 

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
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    28万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 純正メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 修復歴無し ワンオーナー 走行37000キロ

    本体価格
    25万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 メモリーナビ TV タコメーター

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ スプラッシュ サイドエアバッグ サイドエアバッグ/キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ナビフルセグTVETC2.0スマートキー

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ スプラッシュ 2年車検 

    本体価格
    29万円

関東
2007
378.5万円
関西
990
426.8万円
東海
933
445.4万円
北海道
386
378.1万円
九州
672
411.5万円
東北
380
382万円
北陸・甲信越
378
379.9万円
中国
368
410.6万円
四国
182
414.9万円
地域別台数
関東
18
31.5万円
関西
3
19.2万円
東海
1
32万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
2
30.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとスプラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   スズキ  スプラッシュ
510万円1480万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
2487~2493 排気量(cc) 1242
177~190 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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