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アルファードとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
6156 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライド 後席モニター 純正10.5型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート シートベンチレーション ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    329万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタエアロ ムーンルーフ 純正ディスプレイ TV Bluetooth対応 Bカメラ フリップダウンモニター ステアリングヒーター クルーズコントロール 両側自動ドア パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    434.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 

    本体価格
    910万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・後席モニタ-・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・全周囲モニタ-・シ-トエアコン・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    632.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z トヨタチームメイトアドバンスドパーク 左右独立ムーンルーフ 黒革 14incナビTV 360カメラ 後席モニター ヘッドアップD デジタルインナーミラー パワーシート/ヒーター/AC 電動リアゲート レーダーC PCS LKA BSM

    本体価格
    678.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正12.1型後席モニター 純正9型ナビ バックカメラ ETC2.0 前後ドラレコ BSM 電子ミラー シートヒーター・シートベンチレーション MTモード付シフト 追従クルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    380.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ TRDフルエアロ

    本体価格
    453.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    394万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後期型 トヨタセーフティセンス 9インチディスプレイオーディオ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
1981
382.9万円
関西
990
426.7万円
東海
917
449.4万円
北海道
380
391.2万円
九州
634
421.1万円
東北
380
377.7万円
北陸・甲信越
337
380.8万円
中国
356
423万円
四国
181
415.7万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
510万円1480万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1795
177~190 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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