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アルファードとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
VS
370円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 129万円179万円
アレックスの相場表を見る
7085 中古車掲載台数 2
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型DA 三眼LEDヘッド レーダークルーズ デジタルインナーミラー 両側電動ドア BSM パワーバックドア 合皮シート シートベンチレーション パワーシート Bluetooth

    本体価格
    472.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ バックカメラ 純正12インチフリップダウンモニター 両側パワースライドドア サンルーフ ETC 前ドライブレコーダー オットマン パワーシート シートヒーター エアシート LEDヘッド

    本体価格
    425.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD 9型ナビ Bカメラ Wパワスラ 後席モニター フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X Tコネクトナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティー クルーズコントロール 両側電動スライドドア フリップダウンモニター Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    310.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 禁煙車 左右独立ムーンルーフ モデリスタエアロ モデリスタマフラー HUD デジタルインナーミラー フリップダウンモニター ワイヤレスデバイスチャージング ヒーター付電動フロントシート パワーバックドア ACC DTV

    本体価格
    668万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタフルエアロ ディスプレイオーディオ ナビ 後席モニター バックガイドモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール パワーバックドア

    本体価格
    418万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD WAC オートハイビーム フルフラット 盗難防止 LEDヘッド 横滑防止装置 クルコン スマートキー キーレス 4WD 3列シート レーンキープアシスト オートライト アイドルストップ ソナー

    本体価格
    258万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ (禁煙車)(ALPINE製10インチナビ)(後席モニター)(ダウンサス)(ハーフレザーシート)電動シート パワーバックドア クルコン 両側電動スライドドア Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    245万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ シートエアコン 2列目モニター ドラレコ

    本体価格
    426.8万円

  • トヨタ アルファード X-2WD 新規製作霊柩車兼搬送車 

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    129万円

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    179万円

関東
2183
373.5万円
関西
1092
423.1万円
東海
1105
442.4万円
北海道
430
376.5万円
九州
754
406.3万円
東北
461
385.7万円
北陸・甲信越
442
383.7万円
中国
410
399.5万円
四国
208
406.4万円
地域別台数
関東
2
154万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  アレックス
510万円1480万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
2487~2493 排気量(cc) 1496~1795
177~190 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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