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アルファードとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンエステート
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
7991 中古車掲載台数 49
  • トヨタ アルファード 3.5 350G Lパッケージ 本革 SR ETC パワードアー Rモニター

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD Rモニター Sウィンカー 夏冬新品タイヤ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正9型ナビ 12型後席モニター

    本体価格
    483.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインムーンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    519.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII サンルーフ 純正ナビ付DA 後席モニター ETC

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 禁煙 サンルーフ両側電動 冷蔵庫 8型ナビ

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S タイプゴールドII 4WD 4WD 後期型 両自動ドア 電動リアゲート

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サンルーフ 革シート メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 後席モニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    464万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ ETC オートライト MTモード

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 純正エアロ ETC HIDライト 法定整備付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス バックカメラ

    本体価格
    79.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 1JZターボ 後期モデル 社外ナビ TV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 19インチアルミ1JZエンジン

    本体価格
    69.8万円

関東
2836
407万円
関西
1138
439.1万円
東海
1227
458.6万円
北海道
446
407.4万円
九州
817
437.8万円
東北
437
397.5万円
北陸・甲信越
428
412.5万円
中国
467
445.9万円
四国
195
411.7万円
地域別台数
関東
11
89.9万円
関西
3
55.9万円
東海
9
117.2万円
北海道
4
57.2万円
九州
8
80.8万円
東北
3
68.1万円
北陸・甲信越
4
102.2万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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アルファードとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  クラウンエステート
510万円1480万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2487~2493 排気量(cc) 1988~2997
177~190 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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