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アルファードとツーリングハイエースを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとツーリングハイエースの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ツーリングハイエース
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 75.8万円185万円
ツーリングハイエースの相場表を見る
7710 中古車掲載台数 9
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正8型ナビ 後席モニター 禁煙

    本体価格
    530万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ ツインルーフ 先進機能 ワンオーナー

    本体価格
    484万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 後席モニター装備

    本体価格
    430.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S プライムセレクションII 禁煙車/プレミアムサウンド/後席モニタ/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S サイドリフトアップシート装着車 禁煙/社外19AW/純正9型ナビ/後席モニター/

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD モデリスタフルキット 本革シート JBL

    本体価格
    568万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 天井M 両側電動スライド Bカメラ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 両側電動スライドドア 後席モニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G 4WD 10型ナビTV LEDヘッド 両側パワスラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X トヨタセーフティセンス・ローダウン・ETC

    本体価格
    449.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 

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    98万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 1オーナーナビBカメラTV片側Sドア禁煙ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ 4WD キーレス ETC サンルーフ フォグランプ

    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 2.7 Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 Vパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ ETC タイベル交換済み

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ツーリングハイエース 3.0 ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

関東
2766
410.9万円
関西
1069
441.7万円
東海
1187
460.9万円
北海道
438
399.6万円
九州
797
437.4万円
東北
417
396.3万円
北陸・甲信越
387
414.7万円
中国
458
442.7万円
四国
191
405.7万円
地域別台数
関東
2
124万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
75.8万円
東北
1
97.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
5
160.5万円

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アルファードとツーリングハイエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ツーリングハイエース
510万円1480万円 新車時価格 259.5万円338万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1710×1960  他
2487~2493 排気量(cc) 2693~2982
177~190 最高出力(馬力) 140~145
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.5km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

スポーティさを強調したLサイズミニバン

ハイエースレジアスやグランビアとシャージを共有するLサイズミニバン。ハイエースレジアスがマイナーチェンジをしてレジアスへ車名変更した時に、兄弟車として登場した。外観はレジアスよりも彫の深いデザインで、エアロパーツを採用したスポーティな雰囲気が特徴だ。ドアは2+助手席のリアスライドドアという構成で、7人乗りと人乗りが用意されている。フロントシートに回転対座を、セカンド&サードシートに脱着シートを採用しているのが特徴だ。エンジンは2.7Lの直6ガソリンと3Lディーゼルターボの2種類。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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