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アルファードとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   トヨタ  ビスタ
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
6346 中古車掲載台数 3
  • トヨタ アルファード 2.4 240S 片側パワスラ 後席モニタ ナビTV ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ S E-Four 4WD 純ナビ 全方位モニタ 純後モニタ JBL 黒革

    本体価格
    441.4万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ MR ナビ Bモニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    435.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ベージュ革 ツインムーンルーフ 9型ナビ フルセグ 12.1型Fダウンモニター ETC2.0 ドラレコ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 3眼LEDヘッドライト 2年保証

    本体価格
    388万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S ユーザー下取車/ツインムーンルーフ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/リアシートエンターテイメントシステム/両側パワースライドドア/オプション17インチアルミホイール

    本体価格
    307万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 全周囲カメラ ドライブレコーダー ワンオーナー

    本体価格
    555.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    445.5万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ドライブレコーダー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側スライドドア オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    236万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ STYLE WAGON表紙/東京モーターショー

    本体価格
    540.7万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車/10インチ大画面ナビ/モデリスタエアロ/エグゼクティブシート/両側電動スライドドア/パワーバックドア/クルーズコントロール/クリアランスソナー/AC100V電源/ハーフレザーシート/後席モニター/

    本体価格
    244万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.2 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
2018
374.4万円
関西
1000
428万円
東海
948
444.8万円
北海道
385
381.3万円
九州
671
412.6万円
東北
403
380.4万円
北陸・甲信越
379
374万円
中国
363
407.8万円
四国
179
403.5万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ビスタ
510万円1480万円 新車時価格 169.8万円256万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
2487~2493 排気量(cc) 1794~1998
177~190 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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