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アルファードとCX-9を比較! - みんなの比較車種

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アルファードとCX-9の中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   米国マツダ  CX-9
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 80万円
CX-9の相場表を見る
6329 中古車掲載台数 1
  • トヨタ アルファード 2.5 X 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 車線逸脱警報 ペダ踏み間違抑制装置 先進ライト クルーズコントロール 両側電動スライドドア ディスプレイオーディオ 後席モニター バックモニター スマートキー

    本体価格
    328万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 禁煙車 後席モニター 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 両側電動スライド デジタルインナーミラー シートエアコン ステアリングヒーター シートメモリー

    本体価格
    412.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 両側電動スライドドア バックカメラ 衝突警報装置 レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    496万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    363万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC2.0 後席モニター 純正10インチナビ パワーバックドア 両側電動スライド バックカメラ BTオーディオ メモリーシート AC1500W クリアランスソナー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 純正アルミホイール履替/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/フリップダウンモニター/ビルドインETC/両側電動スライドドア/追従式クルーズコントロール

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 SR Cパッケージ E-Four 4WD サンルーフ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー 電動リアゲート シートメモリー パワーシート 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー ETC

    本体価格
    481.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正フリップダウンモニター 純正メモリナビ バックカメラ ビルトインETC2.0 前後ドライブレコーダー AC100V 電動リアゲート メモリ付きパワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    396.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 純正ディスプレイオーディオ フリップダウンモニター バックカメラ ドラレコ クルコン プリクラッシュセーフティー 前後コーナーセンサー  レーンキープ 先行車発進告知 標識認識 横滑防止

    本体価格
    345.3万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S ウェルキャブ 車いす仕様車 スロープタイプI 福祉車両・電動スロープ・2台積・7人乗

    本体価格
    194.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国マツダ CX-9 ベースグレード 定員7人

    本体価格
    80万円

関東
2026
378.1万円
関西
1000
426.6万円
東海
930
443万円
北海道
390
380万円
九州
670
411.8万円
東北
385
382.1万円
北陸・甲信越
375
376.3万円
中国
370
410.3万円
四国
183
410.8万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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アルファードとCX-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   米国マツダ  CX-9
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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