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アルファードとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
23.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 338万円980万円
タイプIIの相場表を見る
6351 中古車掲載台数 15
  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/フリップダウンモニター/デジタルインナーミラー/両側電動スライドドア/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    481.6万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z パノラマムーンルーフ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    689万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 両側電動スライドドア バックモニター 全周囲カメラ ワンオーナー スマートキー 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    480万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII 衝突被害軽減システム 後席モニター バックカメラ ETC サンルーフ 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    413.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドIII OPツインムーンルーフ JBLサウンド

    本体価格
    434万円

  • トヨタ アルファード 2.4 240S Cパッケージ 両側パワスラ 電動リアゲート 前後センサー 後席モニター 純正ナビ Bluetooth バックカメラ オートクルーズ オットマン シートメモリー&ヒーター ETC AC100V電源 リア&オートエアコン

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 両側パワースライドドア 電動リアゲート HDDナビ ETC

    本体価格
    25万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 Z TK1668

    本体価格
    909万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z ナビ独立SR後席モニタ モデリスタエアロ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC 両側電動スライド 3列シート LEDヘッドランプ スマートキー 乗車定員7人

    本体価格
    353.5万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII 15W サファリウインドウ 

    本体価格
    540万円

  • フォルクスワーゲン タイプII オープントップ オープントップ テーブル 向かいベンチ オーニング ベットキット ヒーター 全塗装 合皮シート ETC 収納スペース 前席シートベルト

    本体価格
    475.5万円

  • フォルクスワーゲン タイプII パネルバン 1959年式 パネルバン 1959年式 サファリウインドウ ローダウン

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII ローダウン パネルバン AC ヒーター

    本体価格
    応談

関東
1987
373.1万円
関西
1013
426.5万円
東海
954
441.4万円
北海道
392
381万円
九州
666
414.4万円
東北
409
382万円
北陸・甲信越
398
374.4万円
中国
358
407.4万円
四国
174
409.8万円
地域別台数
関東
2
612.8万円
関西
0
---
東海
7
456.5万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
727.8万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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トヨタ  アルファード   フォルクスワーゲン  タイプII
510万円1480万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487~2493 排気量(cc) ---
177~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、6名、7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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