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アルファードハイブリッドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
38万円595万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 169.9万円918万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
110 中古車掲載台数 70
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 本州仕入れ 両側パワースライド フルセグ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 両側オートスライド クルーズコントロール

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファードハイブリッド X 

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正HDDナビ・フルセグ・全方位カメラ・

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド S タイプゴールドII ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    459.1万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車/4WD/カロッツェリアナビ/後席モニタ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 新品タイヤ/8インチHDDナビ

    本体価格
    184.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 純正9型ナビ 両側電動 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD 禁煙/サンル-フ/Pサウンド/本革/後席モニタ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 地デジナビBluetooth

    本体価格
    125.8万円

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  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 1オーナー AMGパフォーマンスP HUD 19AW

    本体価格
    628万円

関東
41
218.2万円
関西
9
207.4万円
東海
6
123.3万円
北海道
16
175.6万円
九州
12
381.3万円
東北
12
182.5万円
北陸・甲信越
8
162.9万円
中国
5
180.7万円
四国
1
985万円
地域別台数
関東
28
533万円
関西
11
551.9万円
東海
9
586.4万円
北海道
5
387万円
九州
4
493.4万円
東北
5
326.9万円
北陸・甲信越
2
423万円
中国
3
530.3万円
四国
3
672.1万円

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アルファードハイブリッドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
395万円935.8万円 新車時価格 695万円1064万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2362 排気量(cc) 1991
150 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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