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アルファードハイブリッドとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
49.9万円535万円
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中古車相場 3580万円23310万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
110 中古車掲載台数 62
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD 

    本体価格
    184万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD メーカーナビ/フリップダウンモニター/ETC/パノラミックビューモニター/パワーシート/サンルーフ/センターコンソール/パワーバックドア

    本体価格
    164万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド アルファード HV Gサイドリフトア トヨタ認定中古車 ワンオーナー ETC 後席モニター フルセグ パノラミックビューモニター 両側電動スライドドア ドライブレコーダー 電源コンセント 4WD リヤエアコン パワーシート ナビ

    本体価格
    620万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 1オーナー/アルパイン後席モニター&ナビ/電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ETC/電動リアゲート/地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 後期型 サンルーフ 本革シート メーカーナビ リアエンターテイメント パノラミックビューモニター TV CD/DVD BT音楽 ETC プレミアムサウンド 安全装備 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    179万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    228万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビ・フルセグTV Bluetooth フリップダウンモニター バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    183.6万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ・ワンオーナー・ツインムーンルーフ・革シート・モデリスタエアロ・両側PWスライドドア・フリップダウンモニター・シートヒーター・Bluetooth・クルコン・Bカメラ・ETC・ナビ・TV・本州仕入

    本体価格
    169万円

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    5500万円

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    本体価格
    5380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5900万円

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    本体価格
    5350万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4285.6万円

関東
42
151.5万円
関西
5
219.4万円
東海
6
278.3万円
北海道
24
166万円
九州
4
442.4万円
東北
17
159.4万円
北陸・甲信越
8
205.6万円
中国
1
167万円
四国
3
521.9万円
地域別台数
関東
31
5859.3万円
関西
7
4158.3万円
東海
7
4728.9万円
北海道
3
5080万円
九州
4
5232.8万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
3
4680万円
四国
1
4350万円

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アルファードハイブリッドとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  SF90ストラダーレ
395万円935.8万円 新車時価格 5340万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
2362 排気量(cc) 3989
150 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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