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アルファードハイブリッドとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
VS
45万円1130万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4400.7万円5280万円
F8スパイダーの相場表を見る
104 中古車掲載台数 31
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙車 ツインムーンルーフ 4WD

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR サイドリフトアップシート装着車 4WD ウェルキャブ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ&フルセグTV 両側パワスラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタエアロHDDツインナビレザー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビ 禁煙車 バックカメラ スマートキー

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正HDDナビ フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD ムーンルーフ フリップダウン 両側PS

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD Dミラーガラスルーフ純正ナビBSM

    本体価格
    621万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD 禁煙車 ツインムーンルーフ 両側電動

    本体価格
    234.2万円

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    5280万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Bianco Cervino / Cuoio

    本体価格
    4400.7万円

関東
31
195.3万円
関西
7
323.3万円
東海
6
256.2万円
北海道
26
198万円
九州
6
298.7万円
東北
10
233.7万円
北陸・甲信越
15
194.6万円
中国
3
190.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
4883.2万円
関西
12
4936.7万円
東海
3
4900万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファードハイブリッドとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   フェラーリ  F8スパイダー
395万円935.8万円 新車時価格 3657万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
2362 排気量(cc) 3902
150 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
4名、7名 乗車定員 2名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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