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アルファードハイブリッドとLCコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  LCコンバーチブル
VS
53.8万円498万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1045万円1798.8万円
LCコンバーチブルの相場表を見る
123 中古車掲載台数 95
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 禁煙 ツインナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD MODELISTA/本州仕入/車高調/サンルーフ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD トヨタ 認定中古車 寒冷地 SDナビBカメラ

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR プレミアムシートパッケージ 4WD モデリスタエアロHDDツインナビレザー

    本体価格
    349万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD サンルーフ/本州仕入/プレミアムサウンド

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ナビTV 全周囲 後席モニター サンルーフ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD SDナビフルセグTV リヤモニター

    本体価格
    136万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ リアエンターサンルーフ

    本体価格
    211.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド X  純正ナビ両側パワースライ 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 純正地デジナビ 両側電動ドア 後席モニター

    本体価格
    164.9万円

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    1198万円

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    本体価格
    1274.8万円

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  • レクサス LCコンバーチブル 500 1オナ/Bカメラ/モデリスタエアロ/レダクル

    本体価格
    1112万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 オーカー革 MODELLISTAフルエアロ+21鍛造

    本体価格
    1398万円

  • レクサス LCコンバーチブル 500 LEXUSセーフティ/モデリスタ/マクレビ/禁煙

    本体価格
    1367万円

関東
46
203.3万円
関西
7
235.1万円
東海
3
186.1万円
北海道
27
174.6万円
九州
6
412.2万円
東北
11
173.6万円
北陸・甲信越
15
190.2万円
中国
7
199.7万円
四国
1
135万円
地域別台数
関東
25
1275.8万円
関西
34
1306.8万円
東海
9
1251.3万円
北海道
1
1380万円
九州
13
1257.4万円
東北
1
1579.7万円
北陸・甲信越
4
1516.3万円
中国
6
1234.3万円
四国
2
1356.5万円

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アルファードハイブリッドとLCコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   レクサス  LCコンバーチブル
395万円935.8万円 新車時価格 1477万円1650万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1350
2362 排気量(cc) 4968
150 最高出力(馬力) 477
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 4名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

LC独自の世界観をコンバーチブルで表現

レクサスのフラッグシップクーペ、LCをコンバーチブル化したモデル。LC独自の世界観をコンバーチブルでも明確に表現するため、ソフトトップの採用で軽快感や開放感とともに、ひと目で「LCのコンバーチブル」だとわかるスタイリングが実現された。ルーフを開いていても閉じていても美しいシルエットのコンバーチブルが目指され、自動開閉式のトノカバー付きフォールディング機構が採用されている。エンジンは、最高出力477ps/最大トルク540N・mを発生する5L V8NAで、組み合わされるトランスミッションは、10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。V8サウンドを室内でも楽しめる「サウンドジェネレーター」も採用される。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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