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アルファードハイブリッドとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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アルファードハイブリッドとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
VS
45万円1130万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 32万円315万円
クラウンエステートの相場表を見る
101 中古車掲載台数 85
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 両側電動スライドドア/ナビTV/全周囲カメラ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD サンルーフ/後席モニター/8インチナビ/

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD プレミアムS 黒革 全方向カメラ サンル-フ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV 後席モニタ Bカメラ Dレコ ETC

    本体価格
    168万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 後席モニター 両側電動 パワーバックドア

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD TV再生 Bカメ サンルーフ オットマン

    本体価格
    240万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 黒本革サンル-フ パノラミックS 電動シ-ト

    本体価格
    219万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.5X・純正デカナビ&フルセグ 

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    50.8万円

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    45万円

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    88万円

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    63.8万円

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    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート FR 2駆

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 後期型 禁煙車 マルチレス車 黒革シート

    本体価格
    126万円

関東
33
210.9万円
関西
7
373.3万円
東海
7
237.3万円
北海道
25
194.1万円
九州
5
290.5万円
東北
9
176.4万円
北陸・甲信越
10
192.4万円
中国
4
200万円
四国
1
131.5万円
地域別台数
関東
19
103万円
関西
7
63.7万円
東海
13
89.4万円
北海道
11
80.7万円
九州
10
75.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
9
109.1万円
中国
3
85.9万円
四国
8
91.5万円

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アルファードハイブリッドとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   トヨタ  クラウンエステート
395万円935.8万円 新車時価格 372.8万円441万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
2362 排気量(cc) 1988~2997
150 最高出力(馬力) 160~280
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、7名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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