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カローラとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   トヨタ  アレックス
VS
54万円327.1万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 119.8万円179万円
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441 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD バックカメラ・ETC・ドラレコ・寒冷地仕様・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止機能・LEDヘッドライト・サイドバイザー・スマートキー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB エアサス 公認オーバーフェンダー  WORK19AW

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハイブリッドW×B トヨタセーフティセンス 10.5インチDA バックカメラ ETC2.0 ドラレコ 純正17インチAW

    本体価格
    222.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G TSS LEDヘッドライト ワンオーナー フルセグ Bカメラ スマートキー ETC キーレス オートエアコン ドラレコ オートクルーズコントロール 盗難防止装置 メモリーナビ

    本体価格
    156.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    247万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    197万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB オプション装備車 内装ホワイト ハンドル・シートヒーター 9インチD.PナビTV

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 1年間走行距離無制限保証・52000キロ

    本体価格
    191万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正8型ナビ・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC2.0・ステアリングヒーター

    本体価格
    229.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 SSRタイプCアルミホイール/TRDタワーバー/TRDマフラー/2ZZエンジン/ETC/TRDサスペンション/純正エアロ/6MT

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT 走行3828km 純正エアロ RAYS16AW

    本体価格
    179万円

関東
116
186.8万円
関西
55
186.9万円
東海
53
188.5万円
北海道
19
184.4万円
九州
89
185万円
東北
37
180.3万円
北陸・甲信越
26
178.9万円
中国
30
198.2万円
四国
16
206.8万円
地域別台数
関東
3
142.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとアレックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   トヨタ  アレックス
190.1万円336.6万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1196~1797 排気量(cc) 1496~1795
98~140 最高出力(馬力) 105~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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