| フォルクスワーゲン ティグアン | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49万円～628万円
ティグアンの相場表を見る |
中古車相場 |
49.5万円～179万円
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| 302台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン ティグアン | トヨタ アレックス | |
|---|---|---|
| 487.1万円～653.2万円 | 新車時価格 | 149.1万円～214.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4545×1840×1655 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4175×1695×1470 他 |
| 1497～1968 | 排気量(cc) | 1496～1795 |
| 150～193 | 最高出力（馬力） | 105～190 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12～17.2km/L |
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新プラットフォーム、パワートレインを採用 7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。（2024.11） |
解説 |
走り＆デザインともにスポーティなハッチバック車 コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング＆リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1) |
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