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ゴルフオールトラックとアレックスを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   トヨタ  アレックス
VS
74.8万円209万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
中古車相場 68.9万円179万円
アレックスの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD Composition Media アダプティブクルーズコントロール リアビューカメラ アンビエントライト 純正ナビ Bluetooth ETC LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    165万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD ナビゲーション バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    175万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD DiscoverPro ACC バックカメラ FRドラレコ 黒革シート シートヒーター ハンドルヒーター 18AW

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDライト ETC ACC レーンセンサー 純正AW

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 4WD 禁煙車 シートヒーター ステアリングヒーター ディスカバープロPKG ACC RKA バイキセノンヘッドライト AW ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 禁煙車 レーンアシスト バックカメラ ETC スマートキー 純正ナビ 社外AW

    本体価格
    119.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD テクノロジー&DiscoverProパッケージ 9インチディスプレイナビ フルセグ バックカメラ ジェスチャーコントロール シート&ステアリングヒーター LEDヘッドライト プリクラッシュ アダプティブクルーズC

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD メーカーナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    111.2万円

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  • トヨタ アレックス 1.5 XS150 スペシャルエディション 修復歴無し

    本体価格
    68.9万円

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    179万円

  • トヨタ アレックス 1.8 RS180 純正6MT Fタワーバー HIDヘッド ABS マナレイスポーツ15AW

    本体価格
    129万円

関東
18
150.6万円
関西
4
173.8万円
東海
0
---
北海道
11
164.3万円
九州
0
---
東北
2
190.5万円
北陸・甲信越
5
149.3万円
中国
1
188.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
154万円
関西
1
68.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフオールトラックとアレックスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック   トヨタ  アレックス
347万円415万円 新車時価格 149.1万円214.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1800×1510 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
1798 排気量(cc) 1496~1795
180 最高出力(馬力) 105~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
解説

走り&デザインともにスポーティなハッチバック車

コンパクトセダン、カローラのハッチバックモデルのカローラランクスと兄弟車。ランクスとはフロントグリルのデザインが異なり、アレックスはバータイプのデザインを採用。ベースとなったカローラ譲りの広い室内空間と、軽量高剛性ボディやスポーティなサスペンションを採用することで見た目にたがわないスポーティな走りが特徴。エンジンは直4の1.5Lと1.8Lの2種類。特にスポーティグレードに搭載される1.8Lエンジンは連続可変バルブタイミング&リフト機構を備え、4ATのほか6MTを組み合わせることもできる。4W車が1.5Lに設定される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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