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A6アバントとistを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6アバント   トヨタ  ist
VS
45万円820万円
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中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
142 中古車掲載台数 13
  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG

    本体価格
    618万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD Sline/テクノロジー/ラグジュアリーPKG

    本体価格
    603万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD S-LINE サランドビューカメラ Pシート

    本体価格
    320万円

  • アウディ A6アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pサン アシスP マトリ 360 4ゾーンAC

    本体価格
    297.9万円

  • アウディ A6アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD サンルーフ レザー ステアリングヒーター

    本体価格
    650万円

  • アウディ A6アバント 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ 4WD アシスタンスPKG 20インチAW

    本体価格
    470.5万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD ワンオーナー パワーバックドア

    本体価格
    160万円

  • アウディ A6アバント 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD Sラインパッケージ 認定中古車

    本体価格
    573万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純ナビ BT Bカメ BOSE レザーシート

    本体価格
    72.4万円

  • アウディ A6アバント 2.8 FSI クワトロ 4WD プレセンスPKG/19インチAW/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    144.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション パワステ/CD

    本体価格
    32万円

関東
56
416.9万円
関西
21
351.9万円
東海
23
291.4万円
北海道
14
177.1万円
九州
6
292.9万円
東北
10
411.3万円
北陸・甲信越
8
395.9万円
中国
2
191.2万円
四国
2
515万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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A6アバントとistのカタログ情報を比較する

アウディ  A6アバント   トヨタ  ist
776万円1171万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4950×1885×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1968~2994 排気量(cc) 1496~1797
204~340 最高出力(馬力) 103~132
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

多彩な装備を採用するアッパーミドルワゴン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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