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istとM6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   BMW  M6
VS
17.9万円121万円
istの相場表を見る
中古車相場 207万円680万円
M6の相場表を見る
18 中古車掲載台数 14
  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクションII 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ドラレコ 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 S 4WD ユーザー買取車 距離若 CD ラジオ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    34.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    68.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G DVDナビCD再生ETCキーレスABSSRS

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ナビ/CD/SD/TV/バックカメラ/ドラレコ/HID

    本体価格
    73.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 禁煙 キーレス オートエアコン ETC

    本体価格
    60.6万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    432万円

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    359.9万円

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  • BMW M6 4.4 ドライカーボンルーフ ナイトビジョン

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    680万円

  • BMW M6 5.0 左ハンドル/純正ナビ/ドラレコ/ETC

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  • BMW M6 クーペ 左H 5MT/SR/赤革/整備実績あり/BBS/ビル&H&R

    本体価格
    1385.8万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

    本体価格
    207万円

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    本体価格
    250万円

  • BMW M6 4.4 LCI サキールオレンジ革ハーマンカードン

    本体価格
    555万円

関東
4
59.7万円
関西
3
43.4万円
東海
0
---
北海道
6
72.4万円
九州
0
---
東北
2
54.3万円
北陸・甲信越
2
33万円
中国
1
58万円
四国
0
---
地域別台数
関東
5
585.3万円
関西
2
438万円
東海
6
382.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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istとM6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   BMW  M6
159.5万円215.5万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1496~1797 排気量(cc) 4394
103~132 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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