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N-VANとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
VS
44.9万円299万円
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中古車相場 17.9万円121万円
istの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 23
  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突軽減 禁煙 ETC ドラレコ 車線逸脱警報

    本体価格
    120.6万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ/TV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    147万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 届出済未使用車/ホンダセンシング/スマキー

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正8インチナビ BT ホンダセンシング

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 軽自動車 軽バン 横滑り防止 バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD オリジナル黒カスタム/車検対応2インチUP

    本体価格
    238.3万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 1オーナー・メモリーナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    107.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー 点検パック当社実施

    本体価格
    134.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 認定中古車(保証1年)・センシングレス・大

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    34.6万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 4WD/HDDナビ/HIDライト/スマートキー

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    48.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 純正CD/寒冷地仕様/スマートキー

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ ist 1.5 S アクアバージョン Lエディション 4WD 禁煙車・純正ナビTV・外スターター・ETC

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 純正ナビ/ETC/横滑り防止装置

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ワンオーナー ワンセグ フルエアロ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 車検整備付 エアロ SDナビ スマートキー

    本体価格
    31.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外SDナビ・ワンセグ

    本体価格
    53万円

関東
267
134.8万円
関西
128
135.4万円
東海
255
144.6万円
北海道
44
136.7万円
九州
225
131.8万円
東北
73
146.3万円
北陸・甲信越
95
137万円
中国
97
141.6万円
四国
59
124.7万円
地域別台数
関東
7
54.6万円
関西
2
34.8万円
東海
1
40.4万円
北海道
5
68.6万円
九州
1
64.8万円
東北
1
107.3万円
北陸・甲信越
4
43.3万円
中国
2
48万円
四国
0
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N-VANとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
119.8万円201.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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