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N-VANとistを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとistの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
VS
31万円399.8万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1997 中古車掲載台数 11
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ いまコレ+新品マット

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ドラレコ・バックカメラ・ナビ付

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車/両側スライドドア/ACC

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン DAMD/MARIBU/HondaSENSING/LEDナビチョイス

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン HondaSENSING パーキングセンサー 8イン

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ワンオーナー ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD ホンダセンシング

    本体価格
    134.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 純正メモリ―ナビ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 横滑り防止 ナビ ワンセグ BT キーレス

    本体価格
    82.7万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G フルセグナビコンパクトカーハロゲンライト

    本体価格
    63万円

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    70万円

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    88万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

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    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    55.1万円

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    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

関東
509
133.7万円
関西
294
134.7万円
東海
371
139.7万円
北海道
69
143.9万円
九州
308
138.1万円
東北
146
138.8万円
北陸・甲信越
136
142.8万円
中国
95
137.4万円
四国
69
136万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
1
63万円
北海道
4
65.7万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   トヨタ  ist
119.8万円201.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
53~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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