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CX-3とistを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   トヨタ  ist
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 4WD 1オナ BOSE 360モニタ 電動シート

    本体価格
    265万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 社外2カメラドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    149.7万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    158.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD /黒半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    210.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ TV 360°カメラ アドバンストキー

    本体価格
    170万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ ETC 360°モニター 電動シート

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S ノーブル ブラウン 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    144.9万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    66万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車両 サイドリフトアップシート

    本体価格
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  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    47.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 プッシュスタート

    本体価格
    62万円

関東
321
155万円
関西
149
161.3万円
東海
181
156.2万円
北海道
59
163.2万円
九州
160
172.3万円
東北
81
160.1万円
北陸・甲信越
106
173万円
中国
84
161.6万円
四国
35
159.7万円
地域別台数
関東
2
56.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
61.9万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とistのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   トヨタ  ist
189.2万円343.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496~1997 排気量(cc) 1496~1797
105~150 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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