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istとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マツダ  CX-3
VS
55万円83.6万円
istの相場表を見る
中古車相場 44.5万円308万円
CX-3の相場表を見る
3 中古車掲載台数 1294
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション バックモニター HDDナビ DVD CD

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング プッシュスタート 純正ナビ/フルセグTV 全周囲モニターLEDヘッドライト Bluetoothオーディオ

    本体価格
    203.8万円

  • マツダ CX-3 XD プロアクティブ 純正ナビ CD DVD bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ   衝突軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイー LEDヘッドライト

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー マツダコネクト・360°VM・ETC・ドラレコ・シートヒーター付き

    本体価格
    229万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 試乗車アップカー 360°モニター

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ディーゼル バックカメラ ETC 衝突軽減 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム オートライト Bluetooth

    本体価格
    207.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ CD/DVD+地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ターボ ディーゼル 純正ナビ バックカメラ スマートブレーキサポート レーダークルーズ レザーシート スマートキー LED 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    107.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ハーフレザーシート/プッシュスタート/MTモード/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/ETC/オートライト/フォグランプ/バックモニタ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 純ナビ・純AW・LED・スマートキー

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクト バックカメラ DVD/CD/地デジ 革スエードコンビシート/シートヒーター LEDヘッドライト/フォグ レーダークルーズ スマートブレーキサポート オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    77.9万円

関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
50万円
九州
0
---
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
331
155.5万円
関西
126
149.6万円
東海
251
151.2万円
北海道
71
141.2万円
九州
181
167万円
東北
92
152万円
北陸・甲信越
117
144.3万円
中国
93
158.3万円
四国
32
174.6万円

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トヨタ  ist   マツダ  CX-3
159.5万円215.5万円 新車時価格 189.2万円355.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550  他
1496~1797 排気量(cc) 1496~1997
103~132 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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