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パジェロミニとistを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ist
VS
4.7万円139万円
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中古車相場 30万円108万円
istの相場表を見る
623 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ 660 X 4WD 1オーナー

    本体価格
    35万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション VR 4WD ターボ車 ナビ TV AW フォグランプ

    本体価格
    16万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD ターボ/純正アルミホイール

    本体価格
    50.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-II 4WD ターボ 4WD フォグ 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD 純正メモリーナビ ワンセグTV DVD再生

    本体価格
    88万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ナビエディション XR ナビ ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    129.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR スペシャルカラーエディション 4WD 

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション 4WD 関東仕入 後期 特別仕様車 ナビTV Bカメラ

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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    108万円

  • トヨタ ist 1.5 150X スペシャルエディション 地デジフルセグHDDナビTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ist 1.5 150G メモリーナビ ワンセグ Bカメラ ETC

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  • トヨタ ist 1.5 150G ワンセグTV ETC ワンオーナー

    本体価格
    61万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

関東
211
52.7万円
関西
49
58.6万円
東海
96
46.9万円
北海道
57
50.4万円
九州
43
44.7万円
東北
52
53.6万円
北陸・甲信越
52
48.2万円
中国
28
41.3万円
四国
35
59.6万円
地域別台数
関東
2
54.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
60.5万円
九州
2
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   トヨタ  ist
99.8万円169.6万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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