トヨタ ist | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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VS | ||
17.9万円~76万円
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中古車相場 |
121.8万円~330万円
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13台 | 中古車掲載台数 | 11台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ist | 日産 フェアレディZコンバーチブル | |
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159.5万円~215.5万円 | 新車時価格 | 429万円~495.5万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
3930×1725×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4310×1790×1255 |
1496~1797 | 排気量(cc) | 2960 |
103~132 | 最高出力(馬力) | 230 |
FF、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 2名 |
15.4~18.6km/L | 10.15モード燃費 | 7.6~8.4km/L |
より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト 新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7) |
解説 |
大反響により実現した美しいオープンスタイル 1989(H1)年に登場したZ32のコンバーチブルモデル。1991(H3)年の東京モーターショーに参考出品され、熱烈なラブコールを受けて市販化された。幌の開閉は手動式で、オープン時にはBピラーがロールバーのように残る。2シーターボディをベースにフロアなどを強化し、ボディ剛性をアップさせた。同時にトランクリッドや幌収納用リッドのアルミ化で、重量増はわずか50kgほどに抑えられ、走行性能への影響はきわめて少ない。グレードは3LのV6を搭載する1モデルのみで、5MTと4ATが設定される。室内は本革仕様となり、運転席&助手席パワーシートなどが標準装備となる豪華仕様だ。(1992.8) |
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