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SUV 2008とistを比較! - みんなの比較車種

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SUV 2008とistの中古車情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  ist
VS
189.9万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
中古車相場 17.9万円76万円
istの相場表を見る
87 中古車掲載台数 13
  • プジョー SUV 2008 GT サンルーフ パークアシスト 黒半革 FOCAL

    本体価格
    287.7万円

  • プジョー SUV 2008 GT パック ブルーHDi ディーゼルターボ 特別仕様車/正規認定中古車/禁煙車/ACC

    本体価格
    345万円

  • プジョー SUV 2008 GT 弊社デモカー

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ AppleCarPlay

    本体価格
    348万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン フルセグナビ サンルーフ 純正17AW ACC

    本体価格
    225万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期フェイス

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV 2008 GT 認定中古車 18ヶ月保証 実質年率1.9

    本体価格
    280万円

  • プジョー SUV 2008 GT 登録済未使用車

    本体価格
    378万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン CarPlay Bカメラ ACC LKA BSM LED 記録簿

    本体価格
    189.9万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 弊社デモカー/フェイスリフト

    本体価格
    407.6万円

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    60.5万円

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC/TRC

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
29
305.6万円
関西
18
351.3万円
東海
17
312万円
北海道
1
225万円
九州
6
304.7万円
東北
5
366.2万円
北陸・甲信越
6
317万円
中国
2
345.1万円
四国
3
304.2万円
地域別台数
関東
2
59.9万円
関西
2
34.9万円
東海
0
---
北海道
6
55.2万円
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
33.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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SUV 2008とistのカタログ情報を比較する

プジョー  SUV 2008   トヨタ  ist
299万円464.4万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4305×1770×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1199~1498 排気量(cc) 1496~1797
130 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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