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istとランディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   スズキ  ランディ
VS
48万円93.5万円
istの相場表を見る
中古車相場 19.9万円381.9万円
ランディの相場表を見る
5 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ist 1.5 150G トヨタディーラー保証1年走行距離無制限 ナビ ワンセグ CD再生 ETC HIDヘッドライト 純正アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 地デジナビ・CD・DVD・Bカメラ・ETC・プラズマクラスター・電動格納ミラー・フルオートAC・キーレスエントリー・プッシュスタート・ABS・アルミ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 禁煙車 1オーナー ナビ Bluetooth HIDライト ETC ドアバイザー サイドカーテンエアバック ワンセグチューナー 16インチアルミホイール スマートキー オートエアコン CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 修復歴無し

    本体価格
    93.5万円

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  • スズキ ランディ 2.0 X 

    本体価格
    150万円

  • スズキ ランディ 2.0 G ABS/エアバック/キーレス/両側電動スライドドア/パワーバックドア/ナビ/TV/DVDビデオ/ブルートゥース/ETC

    本体価格
    39万円

  • スズキ ランディ 2.0 X ETC・テレビナビ・両側パワスラ

    本体価格
    70万円

  • スズキ ランディ 2.0 S 

    本体価格
    104万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ナビ付 運転席エアバック 助手席エアバック ダブルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ サイドエアバッグ ABS ESC レーンアシスト キーレスエントリー スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 G エマージェンシーブレーキ・レーンキープ・両側パワースライドドア・後席モニター・クルーズコントロール・Sハイブリッド

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー  全方位カメラ クルーズコントロ―ル 電動スライドドア パワーウインドウ 電格ミラー 純正フロアマット オートエアコン リアエアコン 衝突軽減装置

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 逸脱抑制・誤発進

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 4WD セーフティセンス 両側パワースライドドア カロッツェリア9インチフローティングナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター LEDライト 前席シートヒーター 8人乗 禁煙車 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    365.2万円

関東
1
89.8万円
関西
1
48万円
東海
1
93.5万円
北海道
0
---
九州
1
83万円
東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
28
152.1万円
関西
13
237.4万円
東海
6
151.5万円
北海道
6
253.3万円
九州
16
217.4万円
東北
10
191.4万円
北陸・甲信越
3
231.4万円
中国
8
263.7万円
四国
2
293.5万円

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トヨタ  ist   スズキ  ランディ
159.5万円215.5万円 新車時価格 310.6万円369.7万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1730×1845  他
1496~1797 排気量(cc) 1797~1986
103~132 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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