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イプサムとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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イプサムとフィットハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  イプサム   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
35万円115万円
イプサムの相場表を見る
中古車相場 14.8万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
9 中古車掲載台数 317
  • トヨタ イプサム ベースグレード・ディーゼル 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC

    本体価格
    60万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i タイプG・ナビスペシャル 検10.5 ナビ Bカメ ETC キーレス

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    115万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s 4WD D席レカロシート ブリッツスーパーチャージャー HKSエアクリーナー Greddyオイルクーラー・インタークーラー ダウンサス work19インチアルミ フロントエンドレス製ブレーキキャリパー eマネ制御 HKSマフラー

    本体価格
    79.5万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240s エアロツアラー 4WD ・4WD ・純正HDDナビ ・バックカメラ

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト/純正15インチアルミホイール/キーレス

    本体価格
    53.1万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション /ワンオーナー/禁煙車/純正メモリーナビ/CD/DVD/ワンセグTV/ETC/オートライト/電動格納ミラー/クルーズコントロール/スマートキー/運転席助手席エアバッグ/エアコン/パワーステアリング/

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド RS 

    本体価格
    36万円

関東
1
53.1万円
関西
1
59.8万円
東海
1
77万円
北海道
2
77.5万円
九州
1
35万円
東北
1
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
115万円
四国
1
45.8万円
地域別台数
関東
114
43.2万円
関西
37
42.7万円
東海
19
45.2万円
北海道
10
51万円
九州
60
48.1万円
東北
22
43.1万円
北陸・甲信越
22
45.2万円
中国
21
47.1万円
四国
12
53.5万円

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イプサムとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  イプサム   ホンダ  フィットハイブリッド
225.8万円306.6万円 新車時価格 159万円210万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4650×1760×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
2362 排気量(cc) 1339~1496
160 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
11~12km/L 10.15モード燃費 30km/L

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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