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C-HRとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C-HR   トヨタ  イプサム
VS
90万円390万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35万円120万円
イプサムの相場表を見る
2101 中古車掲載台数 3
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S RowenエアロKIT 20インチAW 4本出しステンレステールマフラー 禁煙 Dオーディオ Tセーフティ ETC LEDヘッド 追加カスタム可

    本体価格
    308万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    177.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G BSM ナビ・フルセグTV・DVD再生機能 ワンオーナー

    本体価格
    188万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ブルーノ フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 10インチSDナビ BSM スマートキー レーンアシスト シートヒータ BLUETOOTH

    本体価格
    170万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 TRDフルエアロ TRDマッドフラップ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC 合皮シート シートヒーター 衝突軽減システム コーナーセンサー RCTA BSM RCC 純正AW

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 7インチメモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙車 純正8型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッド シーケンシャルウィンカー 禁煙車 ブラインドスポットモニター シートヒーター ハーフレザーシート 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ イプサム 2.4 240u ベッドライナービースト塗装

    本体価格
    120万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240i ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/DVD再生/Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • トヨタ イプサム 2.4 240u Gセレクション 4WD バックカメラ ワンオーナー 禁煙車  ドライブレコーダー

    本体価格
    70万円

関東
518
195.5万円
関西
220
198.1万円
東海
437
187.7万円
北海道
56
196.9万円
九州
349
188.6万円
東北
173
193.4万円
北陸・甲信越
127
194.6万円
中国
143
190.7万円
四国
78
205万円
地域別台数
関東
1
70万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
120万円
四国
0
---

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C-HRとイプサムのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  イプサム
229万円315.5万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1196~1797 排気量(cc) 2362
98~116 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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