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ウィッシュとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   AMG  SLクラス
VS
24.8万円200.8万円
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中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
83 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・サイドエアバック・スマートキー

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1.8S(7名) ワンオーナー HDDナビ フルセグTV DVDビデオ CD ミュージックサーバー ETC HIDライト キーレス TRC 社外17AW 純正16AW冬タイヤ付 衝突安全ボディー

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグナビ Bモニタ- ETC HIDヘッドランプ スマ-トキ- 横滑防止 オ-トエアコン イモビ 純正アルミ サイドエアバッグ

    本体価格
    126.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ X エアロスポーツP HDDナビ ヘッドライトHID ロングラン保証無

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD (7名) VSC オートエアコン キーレスキー  エアバッグ パワーウィンドウ 3列シート ABS 衝突安全ボディ ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD CD スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S モノト-ン フルセグ メモリーナビ ETC バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    129.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC HIDヘッドライト オートライト パドルシフト フォグランプ コーナーセンサー エアロ

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエ

    本体価格
    99万円

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  • AMG SLクラス SL63 赤レザー/マジックスカイルーフ/AMG19AW

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    1880.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • AMG SLクラス SL55 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    応談

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1334.8万円
関西
5
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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ウィッシュとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   AMG  SLクラス
184万円285.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1797~1986 排気量(cc) 5461~5980
130~158 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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