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カマロとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  カマロ   トヨタ  ウィッシュ
VS
77万円968万円
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中古車相場 28万円170万円
ウィッシュの相場表を見る
170 中古車掲載台数 85
  • シボレー カマロ SC 331cui-V8 BCD自社輸入車 1969年モデル 4速マニュアル 331ci(321ciストローカー) HURSTシフトノブ ラリーストライプ

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ RS BCD自社輸入車 マッチングナンバー350ci-V8エンジン エーデルブロックインマニ パワーステアリング フロントディスクブレーキ Holleyキャブレター 15inchZ28ホイール 前後スタビ L88ボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS LS3 376エンジン/TREMEC T-56マグナムトランスミッション/QUICKTIMEベルハウジング/EDELBROCK Performerインテークマニホールド AVS2キャブレター650cfm/VINTAGE AIR/DAKOTA DIGITAL/カーボンボンネットフード

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ SS 正規ディーラー車 アドレナリンレッドレザー 450psV8OHV ブレンボブレーキ マグネティックライド BOSEサウンド ノイズキャンセリング AppleCarplay AndroidAuto 純正20AW デジタルミラー BSM

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ クーペ 350ci ZZ4 700R4ミッション

    本体価格
    738万円

  • シボレー カマロ LT RS ZL1ルックバンパー/Rev9車高調/FLOWMASTERマフラー/LEXANI22インチAW/リアスポイラー/カナード/S・Rターニングベイン/ハーフレザーシート/電動シート/Rガラスルーバー

    本体価格
    418.7万円

  • シボレー カマロ ファイナル エディション 新車保証 50台限定特別仕様車 RECARO製パフォーマンスシート ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    898.8万円

  • シボレー カマロ LT RS GM認定サービス工場認定中古車 2023年ファイナルモデル ワンオーナー車 デジタルインナーミラー バックカメラ ヒーター&ベンチレーションシート ステアリングヒーター 前後ドラレコ ワイヤレス充電 HUD TPMS

    本体価格
    540万円

  • シボレー カマロ 350 3AT リアディスク  1970年式 

    本体価格
    応談

  • シボレー カマロ スポーツ クーペ 

    本体価格
    77.9万円

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    本体価格
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    38万円

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    本体価格
    89万円

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    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正HDDナビ/社外スロコン/Bカメラ/ETC

    本体価格
    107.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 

    本体価格
    49.8万円

関東
70
459.2万円
関西
19
569.6万円
東海
36
501.3万円
北海道
2
868万円
九州
20
417.7万円
東北
2
539万円
北陸・甲信越
2
528万円
中国
13
497.1万円
四国
6
236.2万円
地域別台数
関東
24
94.5万円
関西
16
60.5万円
東海
8
71.9万円
北海道
14
64.9万円
九州
7
65.6万円
東北
7
88.1万円
北陸・甲信越
2
64.5万円
中国
6
83.1万円
四国
1
55.5万円

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カマロとウィッシュのカタログ情報を比較する

シボレー  カマロ   トヨタ  ウィッシュ
516.2万円940万円 新車時価格 184万円285.4万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4780×1900×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1998~6168 排気量(cc) 1797~1986
275~461 最高出力(馬力) 130~158
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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