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ウィッシュと296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTB
VS
19.5万円194.4万円
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中古車相場 3995万円5700万円
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223 中古車掲載台数 58
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビバックモニターパドルシフト6人乗り

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G メモリーナビ TV Bカメラ ETC HID

    本体価格
    41.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X トヨタディーラー保証1年走行距離無制限

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 車検整備付 ナビ テレビ ドラレコ 6人

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビBluetooth バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S フルセグナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 最終 HDDナビ 地デジ ディーラー記録簿9枚

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z クルーズコントロール パドルシフトETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    24万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 純正F/S/Rカーボンスポイラー装着

    本体価格
    4990万円

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    本体価格
    4680万円

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    本体価格
    4055万円

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    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 サラウンドビュー OP1738

    本体価格
    5190万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT 左H Fリフター LEDカーボンステア 鍛造20AW

    本体価格
    4150万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT GrigioScuro/Cuoio

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT 新車保証継承 外装ヒストリカルカラー

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ 296GTB アセット フィオラノ パッケージ F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT アップルカープレイサラウンドビューカメラ

    本体価格
    4280万円

関東
87
77.9万円
関西
29
58.9万円
東海
13
68.8万円
北海道
30
77.7万円
九州
13
91.2万円
東北
23
88万円
北陸・甲信越
15
70.7万円
中国
8
87.8万円
四国
5
62.4万円
地域別台数
関東
30
4704.8万円
関西
18
4751.8万円
東海
6
4374万円
北海道
0
---
九州
2
4362万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
5319.8万円
四国
0
---

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ウィッシュと296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTB
184万円285.4万円 新車時価格 3678万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1797~1986 排気量(cc) 2992
130~158 最高出力(馬力) 663
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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