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ウィッシュと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュと296GTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTS
VS
15万円189.9万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
234 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 2オーナー 禁煙車 HIDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純フルセグSDナビ 後席モニタ フルエアロ

    本体価格
    67.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD カーナビTV・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S アドミレイションエアロ 禁煙車 1オーナ-

    本体価格
    45.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 検09.3 ナビTV スマキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z パドルシフト クルコン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ・CDDVD再生・社外アルミホイール

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8A ワンセグTV付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 18X 18X

    本体価格
    79万円

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    5680万円

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    5180万円

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    4780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットネロデイトナ

    本体価格
    5850万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Imora/Charcoal

    本体価格
    5910万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 20inch カーボンファイバーホイール

    本体価格
    5280万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ディーラー車 1オーナー OP1200

    本体価格
    5300万円

関東
73
82.1万円
関西
30
74.2万円
東海
22
69万円
北海道
28
66.5万円
九州
19
77万円
東北
25
82.4万円
北陸・甲信越
19
68.2万円
中国
13
92.6万円
四国
5
58.4万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5003.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
5940万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ウィッシュと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTS
184万円285.4万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1797~1986 排気量(cc) 2992
130~158 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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