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ウィッシュと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTS
VS
24.8万円200.8万円
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中古車相場 3350万円6200万円
296GTSの相場表を見る
83 中古車掲載台数 102
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X 純正7インチSDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8X HIDセレクション ナビTV/バックカメラ/ETC/トヨタロングラン保証/トヨタ認定中古車ライト/整備手帳

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ/バックカメラ/ウィンカーミラー/プッシュスタート/クルーズコントロール/ビルトインETC/オートライト/革巻きステアリング/電動格納ミラー/横滑り防止

    本体価格
    62.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビゲーション/テレビ/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/ETC/オートエアコン/フォグライト/アームレスト/HID/アルミホイール

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビアルミバックカメラTVETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD (7名) VSC オートエアコン キーレスキー  エアバッグ パワーウィンドウ 3列シート ABS 衝突安全ボディ ETC メモリーナビ バックカメラ ワンセグTV

    本体価格
    47.9万円

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    本体価格
    4150万円

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    4200万円

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    本体価格
    4500万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    3660万円

関東
26
76.2万円
関西
16
76.1万円
東海
3
67.6万円
北海道
10
80.8万円
九州
7
74.3万円
東北
7
84.7万円
北陸・甲信越
9
102.1万円
中国
5
78.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
46
4164.8万円
関西
26
4030.4万円
東海
15
4063.2万円
北海道
2
5850万円
九州
5
4070.7万円
東北
3
4404.8万円
北陸・甲信越
3
4043.3万円
中国
2
4290万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ウィッシュと296GTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   フェラーリ  296GTS
184万円285.4万円 新車時価格 4313万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1797~1986 排気量(cc) 2992
130~158 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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