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ウィッシュとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
17万円149.9万円
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中古車相場 938万円2500万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/4WD

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    66.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 寒冷地仕様 フロントガラス熱線 横滑り防止

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    92.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    46.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 純正ナビ Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 7人乗

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 禁煙車フルエアロSDナビTVBモニターETC

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    93万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車左H黒本革SクラッチXX済FliftOP19AW

    本体価格
    938万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

    本体価格
    1900万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD フロントリフティング 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD SVRボディKIT・FI可変マフラー・OP720

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP570-4 ペルフォルマンテ eギア 4WD 

    本体価格
    2200万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2199万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD パワクラマフラー ハイパーフォージドAW

    本体価格
    1140万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD カーボンリアウイング Brilliantマフラー

    本体価格
    1348万円

関東
69
68.5万円
関西
37
54.8万円
東海
36
74.7万円
北海道
22
76.4万円
九州
15
69.8万円
東北
20
68万円
北陸・甲信越
24
66万円
中国
10
94.5万円
四国
8
55.9万円
地域別台数
関東
6
1732万円
関西
5
2275万円
東海
6
1667万円
北海道
0
---
九州
1
938万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1305万円
四国
0
---

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ウィッシュとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
184万円285.4万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1797~1986 排気量(cc) 4961~5204
130~158 最高出力(馬力) 520~570
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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