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ウィッシュとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   三菱  デリカスターワゴン
VS
24.8万円179.8万円
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中古車相場 99万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
72 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・スマートキー

    本体価格
    72.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正HDDナビ フルセグTV ETC HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール パドルシフト 革巻ステアリング Fフォグ ミュージックサーバー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンセグメモリナビ メディアプレイヤー接続 CD フルエアロ バックモニター 3列シート

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X SDナビ・フルセグ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純正オーバーフェンダー/スマートキー/プッシュスタート/HIDライト/フォグランプ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/前後ドライブレコーダー/クルーズコントロール/パドルシフト

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド 後期 ディーラー記録簿15枚 タイヤ・ブレーキパッド・ドライブシャフトブーツ新品交換済 禁煙仕様車 ディスチャージヘッドランプ キーレス スエード調シート 黒木目調パネル オートライト ETC

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年保証・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/サンルーフ/ハーフレザーシート/ビルトインETC/キセノン+オートライト/フォグ/パドルシフト/ECO/SPORTモード/走行3.6万km/

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HDDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・フルセグ・スマートキー・プッシュスタート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17インチAW・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ TV オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート CVT 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    55万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    155.8万円

関東
19
74.6万円
関西
7
63.7万円
東海
5
90.7万円
北海道
15
82.2万円
九州
7
52.2万円
東北
6
85.7万円
北陸・甲信越
9
103.5万円
中国
4
76.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
140万円
北海道
0
---
九州
3
177.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円

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ウィッシュとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  デリカスターワゴン
184万円285.4万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~2476
130~158 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
6名、7名 乗車定員 7名、8名、10名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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