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ウィッシュとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.8万円211.8万円
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中古車相場 9.8万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
88 中古車掲載台数 138
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC ドラレコ HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 雹害 ナビ ETC

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 純正15アルミ 夏冬タイヤ付き HDDナビ 地デジ Bluetooth DVD再生 バックモニター ETC ドライブレコーダー 記録簿 整備手帳

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニターETC

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD メモリーナビゲーション・バックモニター・スマートキー・純正リモートエンジンスターター・ETC・モデリスタエアロ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ バックガイドモニター

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 走行6.6万/ナビTV/禁煙/HID/16AW

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ユーザー買取車 モデリスタフルエアロ 純正ナビ(NSZT-W60) フルセグTV バックモニター Bluetooth ドラレコ エンジンスターター ETC プッシュスタート 7人乗り 取保 スペアキー

    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.5万円

関東
20
72.5万円
関西
12
82.5万円
東海
10
85.2万円
北海道
13
76.4万円
九州
10
55.7万円
東北
5
103.6万円
北陸・甲信越
10
101.7万円
中国
6
82.6万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
74
45.5万円
関西
14
48.5万円
東海
12
42.7万円
北海道
7
59.7万円
九州
8
42.7万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
39.2万円
四国
1
38.8万円

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
184万円285.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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