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ウィッシュとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
24.8万円211.8万円
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中古車相場 9.8万円155万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
87 中古車掲載台数 136
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 1年保証・バックカメラ・ETC・

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ オートエ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    120.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 4WD 4WD 社外ETC 純正フロアマット

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ HID

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z ワンオーナー車・8インチフルセグナビ・スマートキー・ETC・パドルシフト

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD プッシュスタート Bluetooth ナビ TV バックカメラ HID エンジンスターター 横滑り防止機能 パドルシフト フォグ タイミングチェーン

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S テレビナビ ETC バックカメラ キーレス

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・パドルシフト・HIDヘッドライト・オートライト・フォグランプ・純正16インチアルミホイール・純正フロアマット・革巻きステアリング・スマートキー

    本体価格
    68.4万円

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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
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    36万円

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    本体価格
    44万円

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    本体価格
    48万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G ナビ フルセグ Bluetooth DVD ETC

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左右電動スライドドア/アイドリングストップ車/ナビ/ワンセグTV/Blutooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 内外装仕上済 スマ-トキ- 純正SDナビCD(ビデオ)フルセグ バックカメラ ETC 左パワ-スライドドア 純正アルミ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 電動スライドドア 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー オートライト オートエアコン フォグライト Bluetooth ドライブレコーダー 純正革巻きステアリング 純正16インチアルミ

    本体価格
    72.3万円

関東
19
72.3万円
関西
12
82.5万円
東海
10
85.2万円
北海道
13
76.4万円
九州
10
55.7万円
東北
5
103.6万円
北陸・甲信越
10
101.7万円
中国
6
82.6万円
四国
2
74.9万円
地域別台数
関東
73
45.7万円
関西
12
52.9万円
東海
12
42.7万円
北海道
7
59.7万円
九州
9
43.5万円
東北
12
41.8万円
北陸・甲信越
7
51.3万円
中国
3
39.2万円
四国
1
38.8万円

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ウィッシュとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   日産  ラフェスタハイウェイスター
184万円285.4万円 新車時価格 199.2万円270万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1797~1986 排気量(cc) 1997~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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