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ウィッシュとエルバを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとエルバの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マクラーレン  エルバ
VS
19万円162万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
114 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 純正ナビ ETC バックカメラ プッシュスタート ワンセグ視聴 電動電格ミラー

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G バックモニター ETC ドラレコ前後

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8X リミテッド ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD メモリーナビ・バックモニター付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックモニター 3列シート

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 事故無し 保証1年 4WD 純正ナビ バックカメラ 純正HID 純正エンジンスターター プッシュスタート スマートキー 中古アルミ付き冬タイヤ付属 デアイサー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HIDヘッドランプ・フルセグナビ・ETC車載器

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ Bluetooth対応 バックモニター オートHIDライト キーレス ETC 革巻きステアリング ステアリングシフト 電格電動ミラー 純正アル

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ETC バックカメラ ワンセグ キーレス 電動格納ミラー 3列シート CVT オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    33.6万円

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  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    21480万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 認定2年保証 McL東京

    本体価格
    応談

関東
25
73.2万円
関西
19
72.9万円
東海
19
80万円
北海道
22
79.7万円
九州
6
61.6万円
東北
6
63.1万円
北陸・甲信越
9
73万円
中国
5
81.9万円
四国
3
53.8万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
1
21480万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとエルバのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マクラーレン  エルバ
184万円285.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) 4000
130~158 最高出力(馬力) 815
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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