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ウィッシュとGTOを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ポンテアック  GTO
VS
24.8万円184.5万円
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中古車相場 ---
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99 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 本州仕入・HID・社外ナビ・TV・社外アルミホイール

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ・バックモニター付

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD ワンオーナー フルセグナビ スマートキー パドルシフト HIDオートライト フロントフォグランプ 純正15インチアルミホイール ETC バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 運転席/助手席エアバック ABS

    本体価格
    142.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S エアロツアラー 後期・特別仕様車/3列7人乗/HIDヘッド/オートライト/外装専用メッキ加飾・ツインスクエアマフラーカッター/nanoe付AAC/スマートキー・プッシュスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ/フルセグTV/社外AW付冬タイヤ積載/社外エンジンスターター/ETC/バックカメラ/寒冷地仕様/オートライト/スマートキー/エンジンプッシュスタート

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 社外7インチSDナビ AM・FM・CD・DVD・USB・Bluetooth・AUX・HDMI AAC バックカメラ ビルトインETC 純正16インチアルミホイール 3列シート プッシュスタート

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S フルセグ SDナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ バックモニター フルセグTV パドルシフト HIDヘッドランプ オートライト フロントフォグ シートリフター 純正16インチアルミホイール CVTスポーツモード スペアタイヤ スマートキー

    本体価格
    184.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正7型メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・純正AW・HIDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    100万円

ピックアップ中古車
  • ポンテアック GTO THE JUDGE 

    本体価格
    応談

  • ポンテアック GTO  バイナルトップ

    本体価格
    応談

関東
22
78.4万円
関西
13
68.7万円
東海
12
82.2万円
北海道
12
96.1万円
九州
11
63.8万円
東北
6
92.1万円
北陸・甲信越
11
73.5万円
中国
9
71.9万円
四国
3
89.6万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ウィッシュ   ポンテアック  GTO
184万円285.4万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
6名、7名 乗車定員 ---
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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