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ウィッシュとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ルノー  ルーテシア
VS
19.5万円189.9万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
224 中古車掲載台数 182
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S パドルシフト ТEIN車高調・18インチAW

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 1オーナー  Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ Lエディション 純正アルミホイール HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 電動格納ミラー 7人乗 寒冷地仕様 エンスタ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HIDヘッドランプ・フルセグナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 7人乗り・SDナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 鑑定済認定車・ナビTV・バックモニター

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G HIDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナーSDナビバックモニターワンセグ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    28万円

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    本体価格
    64.8万円

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    110万円

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    38万円

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    本体価格
    215.8万円

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    本体価格
    329万円

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    63.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス エディション フィナル 登録済未使用車 新車保証継承

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    298万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    98万円

関東
75
77.9万円
関西
29
68.3万円
東海
19
67万円
北海道
30
82.7万円
九州
13
73.7万円
東北
23
84.9万円
北陸・甲信越
18
71.6万円
中国
10
92.3万円
四国
7
73.2万円
地域別台数
関東
80
119.6万円
関西
31
118.8万円
東海
19
123.3万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
13
107.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
12
152.3万円
四国
1
128万円

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ウィッシュとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  ルーテシア
184万円285.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
130~158 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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