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ウィッシュとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエース
VS
19.8万円198.2万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 77.8万円645万円
タウンエースの相場表を見る
107 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    32.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z フルセグSDナビ/フリップダウンモニター/バックカメラ/スマートキー/HID/ETC/フルエアロ/17インチAW/横滑り防止/サイド&カーテンエアバッグ/クルコン/Bluetooth

    本体価格
    79.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ストラーダナビ・フルセグTV Bluetooth 純正ETC 社外アルミ 7人乗り

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC ナビ TV キーレス 純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID   DVD再生 スマートキー

    本体価格
    78.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ リミテッド 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ブルーツゥース対応ナビ 社外17AW ドライブレコーダー ETC車載器 当店顧客様下取車両 キーレス オートライト HIDヘッド

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 4WD/ハーフレザーシート/純正アルミホイール/ドアバイザー/HIDヘッドライト/フォグランプ/ETC/パドルシフト/スマートキー

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G /DVDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/バックカメラ/ETC/スマートドアキー/キーレス/オートエアコン/リア5面スモークガラス/後期型

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 社外ナビ/ETC/HIDヘッドライト/フォグランプ/電格ミラー/オートライト/スマートキー

    本体価格
    23.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ナビ地デジ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

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  • トヨタ タウンエース GL 

    本体価格
    645万円

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    応談

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    本体価格
    88万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 3列シート クーラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.2 スーパーエクストラ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 3列シート8人乗り 禁煙車

    本体価格
    199万円

関東
30
74.6万円
関西
12
66.2万円
東海
8
64万円
北海道
18
87.7万円
九州
9
65.7万円
東北
8
89.8万円
北陸・甲信越
12
79.5万円
中国
6
76.7万円
四国
4
88.2万円
地域別台数
関東
1
242.5万円
関西
1
---
東海
3
82.9万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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ウィッシュとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  タウンエース
184万円285.4万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1797~1986 排気量(cc) 1812~2184
130~158 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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